Quetschkante
Der minimale Spalt zwischen Kolbenboden und Zylinderkopf im oberen Totpunkt (OT), der das Gemisch gezielt zur Zündkerze verwirbelt und Klopfen verhindert.
Was ist die Quetschkante?
Die Quetschkante (auch Squishband oder Quetschspalt genannt) bezeichnet den engsten Abstand zwischen dem äußersten Rand des Kolbenbodens und der korrespondierenden Fläche im Zylinderkopf, wenn sich der Kolben im oberen Totpunkt (OT) befindet.
Funktion im Zweitaktmotor
Beim Hochlaufen des Kolbens wird das Frischgas im Randbereich mit hoher Geschwindigkeit in Richtung Brennraumzentrum und Zündkerze gequetscht. Dies hat zwei entscheidende Vorteile:
- Schnellere und homogenere Verbrennung: Durch die starke Verwirbelung brennt das Luft-Kraftstoff-Gemisch gleichmäßig durch.
- Klopffestigkeit (Detonationsschutz): Das Gas im thermisch hoch belasteten Randbereich wird gekühlt, wodurch unkontrollierte Selbstzündungen vermieden werden.
Richtwerte für Mofa & Moped (50ccm)
- Standard-Straßenmotor: ca. 1,0 bis 1,2 mm
- Optimierter Straßenmotor: ca. 0,8 bis 0,9 mm
- Rennsport (50ccm Mofarennen): ca. 0,6 bis 0,7 mm (Sicherheitsgrenze beachten!)