Hitze und Schlamm: Die härteste Prüfung für Mofas
Wer bei Langstreckenrennen ankommt, gewinnt oft nicht durch Spitzenleistung, sondern durch Zuverlässigkeit. Motorschäden entstehen meist durch Überhitzung oder thermische Verformung.
1. Kolbenspiel großzügig wählen
Im Renneinsatz dehnt sich der Kolben stärker aus als im Alltag. Ein Einbauspiel von 0,05 mm bis 0,06 mm verhindert Festfresser, wenn der Motor nach stundenlangem Vollgas heiß läuft.
2. Luftfilterung gegen feinsten Staub
Grobe Rennluftfilter lassen bei trockenen Strecken feinen Staub durch, der innerhalb von 3 Stunden die Zylinderwand ruiniert. Zweistufig geölte Schaumstofffilter sind Pflicht.